Linie lotnicze i lotniska regionalne krytykują strategię dla lotnictwa do 2030 roku, którą wkrótce ma przyjąć rząd. Dokument bazuje na danych z 2019 roku, kiedy latanie wyglądało zupełnie inaczej niż obecnie.
Nie ustają dyskusje dotyczące zasadności budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i powiązanej z nim infrastruktury kolejowej że punktem zapalnym jest także strategia dla lotnictwa do 2030 roku z perspektywą do 2040, którą wkrótce ma przyjąć rząd. Krytykują ją lotniska regionalne i małe linie lotnicze, gdyż wyraźnie faworyzuje ona LOT i CPK. Autorzy strategii zdają się nie dostrzegać popularności tanich linii lotniczych i traktują je jako zjawisko marginalne.
